智通財經APP獲悉，落利好日前，地迎達工業和信息化部等八部門印發了《汽車行業穩增長工作方案(2025-2026年)》的政策通知。其中提出，速騰將推進智能網聯汽車準入和上路通行試點，聚創有條件批準L3級自動駕駛車型生產準入。旗下這標志著中國自動駕駛發展進入新階段，可量政策為高級別自動駕駛商業化鋪平道路。產激

根據工信部《汽車駕駛自動化分級》規定，光雷蓋L3級自動駕駛的已全核心在于責任轉移：系統在責任域運行時，安全主體從駕駛員切換至車企，面覆為應對風險，落利好車企必須構建超高冗余感知系統，地迎達這對感知能力提出了前所未有的政策嚴苛要求。分析認為，速騰激光雷達、尤其是高線數數字化激光雷達已成為L3落地的必備安全件現已成為行業共識，像速騰聚創(02498)這樣的頭部激光雷達廠商將最有望受益。

速聚創的高線數激光雷達產品已率先實現量產上車。不久前，智己發布的新一代超級大五座智能SUV“智己LS6”以及極氪發布的超豪華SUV“極氪9X”均搭載了速騰聚創的520線數字化激光雷達。

目前，速騰聚創是520線數字化激光雷達唯一可量產廠商，在該領域保持領先地位。

今年下半年，還將有多款搭載速騰聚創高線數數字化激光雷達的車型陸續面世。此外，滴滴、小馬智行、文遠知行等新一代Robotaxi企業均已采用速騰聚創的數字化激光雷達產品。

速騰聚創的全新一代車載數字化激光雷達平臺EM平臺全線產品已全面進入規?；慨a階段。其中，EMX作為“真192線”車載主激光雷達，面向L2級輔助駕駛市場;EM4則是行業唯一可量產的超500線數字化激光雷達，支持520線至2160線定制，服務于高級別自動駕駛場景。

隨著L3級自動駕駛政策門檻的明確和技術的不斷成熟，激光雷達市場有望迎來更加廣闊的增長空間。